Evdeki bir motoblok varsa, o zaman bir kar küreme kış aylarında büyük bir yardımcı olacaktır. Bu ekipman evin bitişiğindeki alan büyük olduğunda kullanılabilir olmalıdır. Kar küreme makineleri, diğer ataşmanlar gibi, genellikle farklı markaların araçlarında kullanılmalarını sağlayan üniversal hale getirilir. Şimdi Salyut motoblok için kar küreme makinasının seçimini ve bu mekanizmanın genel yapısını ele alacağız.

Kar küreme cihazı

Monte edilmiş döner tip kar küreme makinelerinin neredeyse hepsi aynı cihaza sahiptir. Nozül, çekiş ünitesinin çerçevesindeki brakete sabitlenmiş bir mekanizmadır. Eylemde kar temizleme makinesi motorlu kültivatörün motorundan bir kayış tahrikiyle tahrik edilir. Çalışma elemanı bir vidadır. Bıçaklar öğütücü prensibi ile çalışır. Dönme sırasında karı yakalarlar, metal kanatlarla fırlamanın gerçekleştiği prize ayarlarlar.

Kolu motor bloğunun kontrol kolunda görüntülenen debriyajdan bir kar küreciği ekleyin. Burgu, zincir tahrikinden döner. Çelik kasa kar temizleme makinesinin içine gizlenmiştir. Kar fırlatma gövdeye monte edilmiş bir manşondan meydana gelir ve dönen bir vizör yönü ayarlamanızı sağlar.

Bu önemli! Birçok modern kar küreyici, çalışan kasnakların hizasını ayarlamak için bir mekanizmaya sahiptir.

Üretici, yeni teknolojilerin kullanımı sayesinde, kar küreyici gövdesinin ağırlığını azaltmaya çalışıyor, böylece zayıf eğim makinelerinde kullanılabilirler. Bu işlem, nozülün kalitesini etkilemez.

Motor bloğu Salute 5 için SM-2 modeli

Salyut 5 motoblokunun popüler kar küreme makinelerinden biri SM-2'dir. Bu nozül başka ev modelleri için de, örneğin Agat'a yaklaşır. Kar yağışı karakteristiğinden, 56 cm genişliğe dikkat çekmeye değer, SM-2'nin kaldırabildiği kar örtüsünün maksimum kalınlığı 17 cm'dir Toplanan karın fırlaması maksimum 5 m mesafede gerçekleşir. vizörün yönü. Bir kişi kar üfleyiciyle çalışıyor.

Uyarı! Kar yağışı sırasında yürüteç 2-4 km / sa hızında hareket etmelidir.

Motoblok Salute için menteşeli model SM-0, 6

SM-0, 6 kar küreme makinesi aynı zamanda evrensel bir modeldir. Selam tiller, Ray, Neva ve diğer modellerde kullanılabilir. Farklı bölgelerdeki fiyat nozulları değişebilir, ancak yaklaşık maliyeti 15 bin ruble. Döner nozülün kütlesi 50 kg'ı geçmez. Tek kademeli model karı dönen bir vidayla toplar ve motor bloğu 2-4 km / s hızında hareket etmelidir. Kar küreme makinesi bir kayış tahriki ile tahrik edilir ve bıçaklı rotor zincir tahrikinden döner.

Bir şeridin geçişiyle, 66 cm genişliğinde bir kar bölümünün tutulması ve kapağın maksimum yüksekliği 25 cm'dir, manşondan ejeksiyon, aynı zamanda yekenin hızına da bağlı olan 3 ila 5 m'lik bir mesafede meydana gelir.

Uyarı! Kar kütlesinin ve donmuş kar kütlesinin üstesinden gelmek çok zor. Tekniği taze düşmüş bir kapak üzerinde kullanmak daha iyidir.

Motoblok Salute'de kar temizleme için diğer nozullar

Karları kaldırmak için Salute tiller, döner başlık almak gerekli değildir. Çoğu durumda, bir kürek bıçağı ile yapabilirsiniz. Tamamen temizlik için, kar artıkları ortak bir fırça ile süpürülür, ancak evde pratik olarak gerekli değildir. Ancak çöplük pahalı bir kar küreme makinesine mükemmel bir alternatif olacaktır. Bir kürek maliyeti 5 bin ruble içinde. Evet, ve böyle bir ekipman kendin yapmak kolaydır.

Motor bloğuna bir damping selamlayın, bir çerçevenin arka tarafındaki bir brakete sabitleyin. Prensip olarak, bağlantı, rotor bağlantısı durumunda olduğu gibidir. Çalıştırma için, motoblokun kolu diğer yöne döndürülür ve hareket, geri hızda gerçekleşir.

Bu önemli! Böylece bıçaklı yürüteç kaymaz, lastik tekerlekler yerine tırnakları koyar.

Bir seferde, bir kürek 1 m'lik bir şerit genişliği yakalar Motor bloğunu çevirerek hareket yönünü değiştirebilirsiniz. Bıçağın kendisinin pozisyonu +/– 30o aralığında ayarlanabilir.

Video motoblok Salyut için ev yapımı kar küreme gösterir:

Döner nozul ile çalışma kuralları

Bir rotor snowplow cihazı basittir. Bununla başa çıkabilmek için birkaç önemli kural göz önünde bulundurmanız gerekir:

• Döner ataşmanı kullanmadan önce, tüm parçaların sıkı oturduğunu kontrol etmek önemlidir. Bu özellikle yeni bir kar küreyici ile yapılmalıdır. Her şeyden önce, bıçaklar gevşeklik açısından kontrol edilir. Mekanizmanın teşhisi için, rotor, rastgele sayıda kranklanır ve vidaya bakar. Meme gövdesini takmadan düzgün şekilde dönmesi gerekir. Gevşek parçaları tanımlarken, cıvataların daralmasını sağlayın.
• Kayış gerdikten sonra tahrik kasası raflara sağlam bir şekilde bağlanır. Giysilerin uçlarının veya operatörün ellerinin çalışma mekanizmasına girmesi için en ufak bir şans olmamalıdır.
• Temizlemeden önce, çalışan motor bloğunun yakınında 10 m yarıçapında yetkisiz kişi olmadığından emin olmanız gerekir. Atılan karla birlikte, buz parçaları ve yaralanmaya neden olabilecek diğer sert nesneler uçabilir.
  

• Ana çalışma mekanizması dişli bir burgudur. Döndürme sırasında, karı bıçaklarla tırmıklıyor, onu bıçakların attığı vücudun merkezinde duran nozüle ilerletiyor. Operatör kar atma için en uygun yeri seçer ve bu yönde kovanın vizörünü döndürür. Yolda engeller varsa veya çok kalın bir kar tabakası varsa, kar temizleme makinesi gövdesindeki yan raylar tutma yerinin yüksekliğine göre ayarlanabilir.
• Kar küreme makinasının gövdesinde rotorun zincir dişlisi bulunur. 50 saatlik çalışmadan sonra kontrolünü uzattı.

Hemen hemen her model kar küreme makinesi kısmen demonte olarak satılır. Montaj prosedürü talimatlarda belirtilmiştir. Genellikle koruyucu mahfaza, gergi ve kar fırlatma manşonlarının montajını içerir.