Evde bir ev yapımı elektrikli kar üfleyicinin montajı çok zor değildir. Kaynak makinesini kullanabilmeli ve torna tezgahına erişebilmelisiniz. Aşırı durumlarda, bir metal işleme atölyesini ziyaret ederek siparişe göre parçaları öğütebilirsiniz. Kar küreme makinasının elektrik motoru, yaklaşık 2 kW kapasiteye sahip 220 volt için tasarlanmış herhangi bir asenkronize uyacaktır.

Ev yapımı elektrikli kar temizleme makinesi tasarımı nüansları

Elektrikli kar üfleyicinin montajı kendi elleriyle yapılırken, makinenin teknik yönüyle ilgili birçok soru sorulacaktır. Herhangi bir zanaatkar, buluşunu tamamlamak için hangi parçaların daha iyi olduğunu bulmaya çalışıyor. Çoğu soru kar temizleme ekipmanının elektrik kısmında ortaya çıkar:

• Kar küreme makinesini, kasası flanş montajlı veya montaj ayağı olan ayrı bir elektrik motoruyla tamamlamak gerekli değildir. Kendi kendine ekipman, güçlü bir elektrikli aletle birlikte gelen herhangi bir motorla donatılabilir. Uygun Bulgarca, düzeltici, elektrikli matkap veya zımba.
• Ülkeye kar üfleyici yapmak istediğinizde, küçük bir alanı ara sıra taze kardan temizlemek gerekiyorsa, motor 1, 6 ila 2 kW arasında yeterli güce sahip olacaktır. Bu makine kar kütlesini 4 m mesafeye atacak.
• Yüksek devirli bir motor kullanırken, bir redüksiyon dişlisi ile gelmeniz gerekir. Bir takım kasnaklardan veya farklı çaplardaki zincir dişlilerinden yapılabilir. Örneğin, bir 1, 6 kW'lık bir Bulgar motor motoru 6 bin rpm'ye kadar gelişti. 3'e düşürülmeleri ve 2 bin devir / dakika'dan daha iyi olmaları gerekir. Kendiliğinden yapılan bir kar küreyici için, 2, 2 kW elektrik motoru, şaft dönme hızının 2–2, 5 bin rpm olduğu optimum şekilde uygundur. Genellikle motor gücünün hesaplanması şu formülle belirlenir: çalışma mekanizmasının 150 mm'si başına 1 kW, örneğin bir vida.
• Benzinli bir motorla karşılaştırıldığında, elektrik motoru operatör için daha tehlikelidir. Bu elektrik çarpması nedeniyle. Kar motora girmemelidir, bu nedenle kar küreme makinesinin şasisi üzerinde yerden daha yükseğe çıkarılmalıdır. Ek olarak, mühürlü bir kasa yapmaya çalışmalısınız.
• Elektrikli kar atma makinesini prize uzun bir taşıyıcıyla bağlayın. –60 ° C'ye kadar düşük sıcaklıklara dayanabilen güvenilir yalıtımlı zırhlı bir kablo bulunması önerilir.

Operatörün kendisi için güvenlik yönetmeliklerine uygunluk gereklidir, bu nedenle kar küreyicisinin elektrik kısmı ciddiye alınmalıdır. Tüm bu nüanslar dikkatlice düşünüldüğünde, makinenin kendisini yaratmaya başlayabilirsiniz.

Elektrikli kar küreme makinesi için burgu açma

Hemen hemen her kar küreme vida mekanizması ile donatılmıştır. Modelin elektrik mi yoksa benzin mi olduğu farketmez. Burgu, spiraller halinde spiraller halinde dönen bıçaklarla dönen bir tamburdur. Ve iki bölümden tamamlandılar. Spiralin bobinleri, çelik bıçakların durduğu merkeze yönlendirilir. Burgu dönerken, bıçaklar karı kar küreme makinesinin gövdesinin yanlarından toplar ve merkeze yönlendirir. Kanatlar gevşek kütleyi alır ve kılavuz vizörlü manşonun üzerinde durduğu nozulun içinden geçirir.

Kar küreme makinesi burgu yapmak için şaftı bulmanız gerekir. Bunun için 20 mm kalınlığında bir boruya uyması. Kar yağışı genişliği, uzunluğuna bağlıdır, ancak kıskançlık için gereksizdir. Genellikle yeterli 500-800 mm. Borunun merkezinde birbirinin karşısına yerleştirilmiş iki adet kalın çelik dikdörtgen plaka kaynatılır. Bunlar omuz bıçakları olacak.

Bıçak burgu, metal levhalardan veya otomobil lastiklerinin yan raflarından kesilmiş. Başka bir uygun taşıma bandı. 500 mm genişliğinde bir tambur için 280 mm çapında 4 disk gerekir. Her boşluğun ortasında bir delik açılır. Çapı milin kalınlığına uymalıdır. Elde edilen halkalar yandan kesilmiş, bundan sonra kenarlar zıt yönlerde gerilmiştir.

Helezonun bitmiş dönüşleri, çizimlerde gösterildiği gibi şafta bıçaklara doğru sabitlenir. Bıçağın bir kenarı bıçağın üzerine sabitlenir, diğeri ise aynı zamanda mile kaynaklanan standa sabitlenir.

Uyarı! Spiralin dönüşleri arasında aynı mesafeyi korumak önemlidir, aksi takdirde kar küreci yandan sallanır.

Mafsallar milin uçlarına kaynaklanır ve 305 nolu rulmanlar onlara monte edilir, kapalı tipte olmalıdır, aksi takdirde kar ve kum girmesi nedeniyle sıkışma meydana gelir.

Kar küreme makinasının kovası, kendi elleriyle 2 mm kalınlığında çelik sacdan bükülür. Genişliği, burgu uzunluğuna eşittir, ayrıca sürücü için boşluk bırakın. Gövdenin iç yarım dairesi, spiral bıçakların çapından 20 mm daha büyük yapılır. Örneğimizde, kepçenin yarım daire boyutunun boyutu 300 mm'dir. Yan duvarlar çelik veya kalın kontrplaktan kesilir. Göbekler merkeze tutturulmuş ve yataklı bir vida takılmıştır. Bundan önce muylulardan birinden önce, kayış kasnağını veya zincir dişli tahrikini sürmeniz gerekir.

Operasyon sırasında, tüm burgu kar küreme makineleri karı yana doğru atarlar. Bunu yapmak için, bıçakların karşısındaki kepçenin tepesinde bir delik kesiyor - ağızlık. Burada bir boru parçasının manşonunu ve döner vizörü sabitleyin.

Bir elektrik motoru ile burgu kar üfleyici inşa

Bu yüzden, kar küreme makinasının burgu çalışma kısmı hazırdır, şimdi bir elektrikli motorla donatmanız gerekir. İlk önce bir kar temizleme aracının çerçevesini kaynaklamanız gerekir. Bunu yapmak için metal köşelere ihtiyacınız var. İşlemde çizim kullanabilirsiniz. 500 mm genişliğinde bir vida ağızlığı için 480x700 mm kare boyutu yeterli olacaktır. Motoru monte etmek için iki köprü sağlanması önemlidir.

Çerçevenin alt kısmı kayaklar sabit. Odunlarını kesebilir veya metal köşelerin kenarlarını bükebilirler. Kontrol düğmesi en iyi ayarlanabilir şekilde yapılır. Motor ve burgu eki bujiye cıvatalanır. Şimdi kar küreme makinasında bir sürüş yapmak gerekiyor. Yıldızlı bir zincir veya kasnaklı bir kayış olabilir.

Motora giden kablo kısa olanı bağlamak daha iyidir. Serbest uçta taşımak için bağlantı için bir konektör sağlayın. Motor burcuna başlamadan önce elle kaydırmanız gerekir. Kova gövdesine bıçak takılmaması için serbestçe dönmesi gerekir. Her şey yolundaysa, işte bir kar küreyiciyi deneyebilirsiniz.

Elektrikli düzeltici kar üfleyici

Kendi ellerinizle iyi bir kar küreme makinesi, bir düzelticiden monte edilecek. Ancak, her elektrokosa ev yapımı için uygun değildir. Kavisli halterli modeller, esnek bir kabloyla motordan bıçağa tork iletiyor. Bu tür düzelticiler genellikle zayıf güçlü elektrik motorlarıyla donatılmıştır. Kar temizleme makinesi için, onlar sığmaz. İyi bir araba, düz bir çubuk bulunan elektrikli bir çubuktan çıkar ve burada tork, dişli kutusundan sert bir şaft tarafından geçirilir.

Kaynak makinesini, metal iş parçalarını ve düzelticinin kendisini hazırladıktan sonra kar küreyicinin oluşturulmasına devam edin:

• İlk önce kasanın kendisini monte etmeniz gerekiyor. Yuvarlak bir şekil verir. Çelik sacı bükebilirsiniz, ancak metal bir namlu bulmak daha iyidir. Öğütücüyü, 150 mm alttan başlayarak kesmek gerekir. Bu kasanın içinde, çark dönecektir. Mekanizmayı namlu tabanının ortasına monte etmek için dişli kutusu milinin kalınlığı boyunca bir delik açılır. Yana doğru kar yağacağı kare bir pencereden kesilir. Düzelticinin dişli kutusunun kendisi de varilin tabanına sabitleneceğinden, bunun için delikler eklenir.
• Namlu, kar fırlatma penceresi yukarıda olacak şekilde döndürülür. Vücudun açık kısmının önünde 1/3 demlenmiş çelik sac.
• Kar küreyicisinin rotoru beş kanatlı bir çarktır, ancak genellikle dört veya üçü yeterlidir. Yapıların üretimi için bir disk gerekir. Bıçak şeklinde oyulmuş, 250x100 mm ölçülerindeki çelik plakalar üzerine kaynak yapılmıştır.
• Şimdi raketi kasanın altına kaynaklamanız gerekiyor. Kar küreme makinesi ilerlerken kar katmanını keser. Bir bıçak için 400x300 mm boyutlarında bir çelik sac parçası uygundur. Yanlarda, kılavuz rayları 20 mm yükseklikte bükebilirsiniz.
• Kasanın yanındaki kesilmiş pencereye yaklaşık 100 mm yüksekliğinde bir kare boru kaynaklanmaktadır. Üzerine atılan karı yana yönlendirecek bir vizör yerleştirilir.

Kırpıcı dişli kutusu namlunun altına cıvatalandıktan sonra, rotor bir bıçak yerine bir elektro bıçaka bağlanır. Tüm yapı şasiye monte edilmiştir. Hareket için bir çift tekerlek ya da kayak içerir. Bitmiş kar üfleyici, ilk önce pervaneyi elle döndürerek kontrol edilir. Bıçaklar herhangi bir yere yapışmazlarsa, tasarımın çalışmasını deneyebilirsiniz.

Video, bir kar üfleyicide bir düzelticinin kırpılmasının bir örneğini göstermektedir:

Herhangi bir şemaya göre monte edilen elektrikli kar küreme makinesi, taze düşen kar yağışı ile başa çıkacaktır. Ekipman, komşuları rahatsız etmeden sessizce çalışacak. Bir elektrikli kar üfleyici, yakıt doldurmadan ve yağ olmadan yapacaktır. Ancak, bu tasarım önemli bir dezavantaja sahiptir. Elektrik motorunun düşük gücü, kendiliğinden çalışan bir makine oluşturulmasına izin vermez. Kar küreme makinesi elleriyle sürekli olarak itmek zorunda kalacak ve çerçeve ahşap kayaklar üzerine yerleştirilmişse karda yapmak daha iyi olacaktır.